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郑州地铁4号线试运行首发车
河南商报记者王访贤/摄
9月9日，郑州地铁4号线进入空载试运行阶段。加上9月8日试运行的3号线，今年年底前，郑州将再喜提两条地铁线路。
这是继2017年初开通城郊线一期、1号线二期，2019年开通5号线和14号线一期后，郑州将第三次在一年内开通两条地铁线路，这也说明郑州当前处在地铁建设加快推进阶段。
河南商报记者陈诗昂
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开跑试运行
9月9日上午，随着试运行指令的发出，郑州市轨道交通4号线工程迎来关键节点——空载试运行，将为实现2020年底高质量初期运营奠定坚实基础。试运行是指电客车在不载客状态下开展各项运行测试，持续检验地铁线路各系统的稳定性、可靠性、安全性。按国家规定，试运行为期3个月，试运行期间，不对外售票载客。
4号线起于惠济区老鸦陈，止于管城区郎庄站，是连接郑州北部片区、郑东新区和南部片区的南北向骨干线路，线路沿三全路、国基路、龙湖中环路、如意东路、中州大道、腾飞路、金岱路走行，线路全长29.217km，设站27座，其中换乘站10座。
车型方面，4号线采用B型车6辆编组，与目前正在运营的郑州地铁1号线、2号线为同类车型。
色彩
郑州地铁将添一抹蓝
当天，河南商报记者搭上试运行首发车“0401”号列车体验，从郎庄站行至商鼎路站。
4号线全线通过色彩、构成、艺术点缀等多种设计表达形式，打造以“科技蓝”为特色的线路。车厢外观以蓝色为主色调，车外色带设计融入了青铜鼎纹样元素，呼应商都历史文化。
据介绍，结合车站特征，4号线将不同文化融入站厅和文化墙设计。比如，省体育中心站突出“活力郑州”，融入太极文化元素，打造全民运动的空间氛围；金融岛北站将飞鸟造型以光影效果的形式抽象表达“汇聚”思想，突出“经济郑州”；会展中心站充分融入汉字文化，词汇组合汇聚形成黄河形状，重点突出“人文郑州”。
一个个特色明显、氛围浓郁的车站，不断展现着城市的文化和风采，定将成为郑州亮丽的城市会客厅。
提升
“小蓝”的科技范儿
“科技蓝”的标志色确实亮眼，这也寓意着4号线满满的科技感。
“4号线机电系统将用科技的‘温度’为乘客带来前所未有的出行新享受。”郑州地铁集团相关人士介绍，4号线基于容器云技术打造的线网级能源管理平台、上网接地可视化与越区不倒闸一体化装置、车厢客流可视化导引、智能服务机器人及鱼眼、多目摄像机等新技术的运用，能大幅提升设备可靠性与操作效能，丰富能耗控制措施。闸机、时钟外观与装修风格相辅相成，为乘客带来更加便利智慧的出行体验和耳目一新的视觉享受。
一路体验下来，除了一贯的平稳顺畅，与正在运营线路相比较为明显的提升在于车门上方的37英寸的LCD显示屏。刚驶出4号线河西停车场，屏幕上便显示：从本站郎庄站到姚庄站预计用时3分钟，至金岱站5分钟。列车行驶途中，还会显示本站至接下来每一座车站的预计用时，比如从郎庄站到省体育中心站需要用时59分钟，一目了然。
进度
4号线装修已完成九成
从2017年初开工建设，2020年5月15日开始系统联调，同年6月30日实现全线“洞通”，7月20日实现正线“轨通”，7月31日实现全线“电通”。到目前为止，4号线已完成现场调试，且连续组织行车20日以上，关键指标列车运行图兑现率、列车正点率等各项指标均优于国标要求。
郑州地铁集团相关人士介绍，截至目前，车站及区间主体土建、铺轨已完成，车站附属完成92%，风水电安装及装修完成90%，整体机电系统安装调试已完成，信号系统第三方认证已取得，行车相关的联调工作已基本完成，项目工程验收已通过，运营人员已全部到岗，行车关键岗位、设备检修人员已完成取证。初期运营所需24列电客车的调试及型式试验将于10月底前完成。
运营意义
郑州地铁正式迈入网络化运营时代
去年，随着地铁5号线的通车，郑州地铁由线成网。今年年底，即将初期运营的3号线一期、4号线，将与已运营的1、2、5号线共同支撑起郑州中心城区线网，骨架形成。届时将有效实现郑州东西南北的跨越联动，形成连接北部生态宜居区、金融商务中心区、科技产业园区等城市发展格局。郑州地铁集团方面表示，这标志着郑州地铁正式迈入网络化运营时代。对于3、4号线的建设运营，有郑州交通规划人士向河南商报记者表示，郑州地铁建设目前处于加快推进阶段，这两条线路开通后将进一步提升郑州地铁覆盖功能，提升基于环线实现网络化的衔接换乘能力。接下来，郑州地铁可能会进入一个漫长的加密、增程的阶段。
河南商报记者注意到，随着3号线一期、4号线的初期运营，2014年国家发改委批复的《郑州市城市轨道交通近期建设规划（2014~2020年）》所涉及的1号线二期工程、2号线二期工程、3号线一期工程、4号线、5号线建设任务均将完成。
